HILVERSUM - Natuurlijk weten ze dondersgoed dat veel bussen die door de regio rijden hooguit vijf passagiers vervoeren. Maar om een aantal busdiensten in zijn geheel op te heffen vinden de inmiddels 25 partijen, die een handtekeningenactie zijn gestart voor behoud van het basis openbaar vervoer en tegen de opheffing van buslijnen, wel heel ver gaan.

Inmiddels heeft de actiegroep, bestaande uit politieke partijen, buurtverenigingen, maar ook de Wmo-raad Hilversum en reizigersvereniging Rover, meer dan tweeduizend handtekeningen verzameld op straat of via de website http://ovactie.blogspot.com">http://ovactie.blogspot.com. 'Ik heb nog geen echt negatieve reacties gehoord. Niet van politieke partijen, niet van buschauffeurs, niet van belangenorganisaties, niemand', laat actievoerder en SP-raadslid John van Otterloo weten. 'Wel zijn mensen kritisch op bijvoorbeeld lege bussen. Daarom moet onderzocht worden hoe dit efficiënter kan.'

Marktwerking

Volgende week zaterdag zijn de actievoerders wederom te zien in het Hilversumse centrum. 'Door het belachelijk lage bedrag wat de provincie wil uitgeven aan openbaar vervoer en dankzij de belachelijk lage minimum eisen die de provincie heeft gesteld was er slechts een bedrijf (Connexxion) bereid een offerte uit te brengen', meldt de actiegroep. 'Gevangen in de tentakels van marktwerking gaf Connexxion nog voor de inkt van het contract droog was aan dat zij niet rond ging komen met het geld dat ze van de provincie krijgt en dus gaat bezuinigen. En wel op de inzet van bussen.'

Alle politieke partijen in Hilversum hebben zich inmiddels aangesloten bij de actie, net als de PvdA Naarden. 'Wij hadden al contact met de PvdA-afdelingen in deze regio en de statenfractie met de vraag wat we kunnen doen', meldt fractiemedewerker Rolien Bekkema. 'Wij willen kijken naar de achtergronden van de aanbesteding en de invloed van de economische machtspositie van Connexxion binnen het openbaar vervoer. Wij hebben grote vermoedens dat hier vooraf afspraken zijn gemaakt. En deze handtekeningenactie sluit hier mooi bij aan.'

Bekkema is enigszins teleurgesteld, dat in tegenstelling tot bijvoorbeeld Hilversum nog nauwelijks, een partij uit haar eigen plaats zich heeft aangesloten bij de actie. 'Maar dat kan ook met het zomerreces te maken hebben en voor Naarden zijn de gevolgen natuurlijk minder desastreus dan in bijvoorbeeld Muiden of Muiderberg. Voor scholieren daar, die afhankelijk zijn van de bus, is de nieuwe busdienst dramatisch. Wij hebben nog een station.'

Spontaniteit

'Natuurlijk zie je lege bussen rijden, maar in het contract zit ook een stukje sociale verantwoordelijkheid', stelt de voorzitter van de Wmo-raad, Bob Latten. Dat het adviesorgaan zich heeft aangesloten is opvallend en uniek, maar omdat het openbaar vervoer een belangrijk speerpunt is voor ouderen, chronisch zieken en sociaal zwakkeren was dit volgens Latten noodzakelijk. 'Door het wegvallen van de bussen moet een grote groep mensen het opzoeken van sociale contacten zo plannen dat iedere spontaniteit verdwijnt. En de mensen moeten meer een beroep doen op hun omgeving, waardoor ook de druk op die groep toeneemt. De beslissing is te gehaast genomen, je moet de mensen die het betreft ook in de plannen betrekken. Zij kunnen vaak hele slimme adviezen bedenken en goede adviezen geven.'

Echo.nl